Misano, où la précision surpasse la vitesse pure

Misano n'est pas un nom aussi célèbre que Monza ou Imola, et c'est un peu là tout l'intérêt. L'Autodromo Santamonica a ouvert en 1972 à l'intérieur des terres de Rimini, sur l'Adriatique — à l'époque, le seul circuit privé d'Italie. Il est devenu une étape régulière de la Formule 2 tout au long des années 70 et au début des années 80, et les noms de ceux qui y ont gagné ressemblent à un qui-sçait-quoi d'art de la course italienne en pleine ascension : Bruno Giacomelli, Andrea de Cesaris, Michele Alboreto, avant qu'aucun d'entre eux ne devienne célèbre.

Le circuit a été réaménagé en 2007, et le sens de la course a été inversé — un tracé technique et sinueux conçu précisément pour le genre de maîtrise de la voiture qui ne vient pas de la puissance brute. En 2011, après la mort du pilote italien Marco Simoncelli lors d'une course en Malaisie, le circuit a pris son nom : Misano World Circuit Marco Simoncelli. Il accueille toujours le MotoGP chaque année.

C'est pourquoi Misano correspond à cette montre. C'EST la pièce qui a l'air la plus rapide de la gamme — mais ce n'est pas vraiment ce dont le circuit a toujours eu pour vocation. Misano a bâti sa réputation sur la précision dans les virages, et non sur les prouesses sur une ligne droite. La lunette tricolore et la fonction chronographe en ont l'air, mais ce pour quoi elles sont conçues, c'est pour lire les temps intermédiaires et tenir une trajectoire, la même discipline qui a fait de Misano un circuit qui produisait de vrais pilotes au lieu de simples spectacles.

— Matt