Misano, donde la precisión supera a la velocidad pura

Misano no es un nombre famoso como Monza o Imola, y ese es en parte el punto. El Autodromo Santamonica abrió en 1972 a poca distancia de Rimini, en el Adriático — en su momento, el único circuito de carreras de propiedad privada en Italia. Se convirtió en una parada habitual de la Fórmula 2 durante los años 70 y principios de los 80, y los nombres de quienes ganaron allí parecen un quién es quién del automovilismo italiano en ascenso: Bruno Giacomelli, Andrea de Cesaris, Michele Alboreto, antes de que cualquiera de ellos fuera famoso.

El circuito fue rediseñado en 2007, y el sentido de las carreras se invirtió — un trazado técnico y sinuoso construido para exactamente el tipo de control del coche que no proviene de la potencia bruta. En 2011, después de que el piloto italiano Marco Simoncelli muriera compitiendo en Malasia, el circuito tomó su nombre: Misano World Circuit Marco Simoncelli. Todavía acoge MotoGP cada año.

Por eso Misano encajaba con este reloj. ES la pieza con más aspecto veloz de la línea — pero eso no es realmente de lo que se trató el circuito. Misano forjó su reputación en la precisión a través de las curvas, no en presumir en una línea recta. El bisel tricolor y la función de cronógrafo tienen el aspecto adecuado, pero para lo que están diseñados es para leer tiempos parciales y mantener una trayectoria, la misma disciplina que convirtió a Misano en un circuito que produjo verdaderos pilotos en lugar de solo espectáculo.

— Matt